Nissan Maxima, un cuatro puertas con el alma de la cupe Z
Nissan ofrece un sedan muy deportivo y lujoso que nos dio una gran sorpresa!
Realmente, cuando hay que cambiar el aceite?
Ricardo y Luz comparten consejos para disfrutar de tu automovil!
DODGE RAM HD Diesel 2010, super camioneta!
lastima que todos creen que es una Ford, la nueva DODGE RAM esta muy completa (especialmente el interior del modelo de lujo). Mucho mas suave, mas par motor, pero tambien mas consumidora. Asi y todo me gusto mucho. A pesar de los problemas economicos de la marca, Dodge sabe como crear camionetas para los mas exigentes!
Ricardo
CADILLAC en DETROIT con modelo deportivo serie V 2011!!!
Cadillac realizo el lanzamiento de la CTS-Coupe 2011, ante la Exposición Automovilística Internacional de América del Norte, Detroit. La cupe combina el expresivo diseño con un motor V-8 sobrealimentado de 556 hp (el mismo del sedán CTS. El resultado es una cupé deportiva de alto lujo dirigido a los amantes del volante y refinamiento. Para diferenciarse la cupé de la Serie V también cuenta con una parrilla exclusiva que duplica el volumen de aire entrante al motor. Además, se el auto se distingue visualmente por una sección central elevada en el capó que proporciona un espacio libre para el sobrealimentador. Los canos de escape están centrados dentro de la fascia trasera. El automóvil marcha sobre rines de aluminio de 19 pulgadas, y neumáticos de alto rendimiento Michelin Pilot Sport 2. La CTS V Coupe posee el motor V-8 LSA sobrealimentado de 6,2 litros que también se encuentra en el sedán deportivo CTS V y el Corvette. Con 556 caballos de fuerza y 551 lb-pie de torque, este es el motor más potente ofrecido en la historia de Cadillac. Ahora esta cope es capaz de 0 a 60 mph en 3,9 segundos. El sobrealimentador, por ejemplo, tiene un exclusivo diseño de rotores de cuatro orejetas que mejora la serenidad y al mismo tiempo optimiza los parámetros de rendimiento del motor. Se ofrecen dos transmisiones de seis velocidades: una transmisión manual Tremec TR6060 de seis velocidades con embrague de doble disco y una transmisión automática Hydra-Matic 6L90 de seis velocidades con controles de cambio en el volante. El Performance Algorithm Shifting es parte de la programación del 6L90 y provee un patrón de cambios orientado al rendimiento durante la conducción continua de alto rendimiento. Los discos de freno son ranurados y ventilados lo que permiten una potente fuerza inicial de frenado y al mismo tiempo optimizan la resistencia al calor y eliminan el desgaste. Los rotores de frenos de Brembo emplean una tecnología de “doble fundición” que combina hierro y aluminio fundidos, lo que da como resultado un excelente rendimiento y una reducción del peso. El CTS-V también incluye un freno de estacionamiento eléctrico que deja más espacio para las piernas del conductor, factor clave para una conducción de alto rendimiento. Esta CTS- Coupe tiene asientos Recaro de alto rendimiento, los que proporcionan un apoyo lateral excelente para la conducción a gran velocidad.
Reporte Ricardo / Editor
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Ricardo
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